Ayuntamiento de Olazti

Olazagutía (en euskera Olazti u Olatzagutia1​ y oficialmente Olazti/Olazagutía) es un municipio español de la Comunidad Foral de Navarra, situado en la Merindad de Pamplona, en la comarca de La Barranca, en el valle de la Burunda y a 53 km de la capital de la comunidad, Pamplona.

Historia

En el término de Olazagutía se han encontrado vestigios arqueológicos prehistóricos y también algunas estelas funerarias de época romana. Los restos romanos fueron encontrados en las ruinas de la Ermita de Nuestra Señora de Belén.

No hay excesivas noticias históricas sobre Olazagutía durante la Edad Media. Su historia se confunde con la del Valle de la Burunda, al que pertenece. En 1355 el rey Carlos II de Navarra proyectó la construcción de una villa fortificada a modo de bastida en el otero de Olazagutía; con fin de concentrar la población de la Burunda occidental y defender así mejor la frontera con Castilla. La nueva población se iba a llamar Villadefensa, pero el proyecto fracasó en el contexto de la grave crisis económica y demográfica causada por la epidemia de peste negra, propagada unos pocos años antes. En 1498 los habitantes de Olzagutía fueron eximidos de pagar una prestación denominada gallurdea, por merced de los reyes Juan III de Navarra y Catalina de Foix.

Durante el Antiguo Régimen Olazagutía fue un lugar de realengo dentro del Valle de la Burunda. En 1846 el Valle de la Burunda desaparece como entidad política y sus pueblos se constituyen en municipios independientes, creándose así el ayuntamiento de Olazagutía.

En abril de 1862 llega el ferrocarril a Olazagutía al inaugurarse la línea Miranda–Olazagutía. En agosto de 1864 se inaugura la línea Beasain–Olazagutía completándose de esta forma la línea férrea que une Madrid con Irún. Después del ferrocarril llegó la industrialización de la localidad. En 1903 se constituye en Pamplona la empresa Cementos Portland, que construirá su fábrica en Olazagutía. La fábrica de Cementos Portland cambiaría significativamente el paisaje del municipio y dará un carácter industrial a Olazagutía.

Durante la Guerra Civil Española se calcula que 21 vecinos del pueblo fueron fusilados por los sublevados.

Economía

El ferrocarril ha tenido una gran influencia en el desarrollo del pueblo, que ha pasado en el siglo XX de ser un pueblo agrícola a ser un pueblo industrial. La llegada de la línea Madrid-Hendaya a la localidad se produjo en 1862.3​ Olazagutía tenía apeadero, actualmente clausurado y las vías del tren dan servicio a la fábrica de Cementos Portland.

La empresa de Cementos Portland de Olazagutía comenzó su producción en 1905, aunque fue fundada 2 años antes. Pertenece a la empresa Cementos Portland Valderrivas, y da trabajo a unos 130 empleados de toda la comarca.

En la actualidad, se ha desatado la polémica ante el proyecto de la factoría de utilizar residuos como combustible. La Mancomunidad de Sakana y la Fundación Sustrai Erakuntza han interpuesto una demanda judicial ante la autorización del Gobierno de Navarra para esta actividad.

Patrimonio geológico mundial: el estratotipo de la base del Santoniense

Dentro del término municipal de Olazagutía, en la denominada «Cantera de margas», la Unión Internacional de Ciencias Geológicas ha establecido (en 2013) la sección y punto de estratotipo de límite global (GSSP) del piso Santoniense (uno de los seis en que se subdivide el Cretácico Superior), que servirá como referente mundial para esta unidad cronoestratigráfica de la escala temporal geológica. Este límite entre pisos, que separa el Coniaciense, más antiguo, del Santoniense, más reciente, está datado en 86,3 ± 0,5 millones de años.

*Artículo obtenido de Wikipedia. Ayuntamiento de 

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